DAMIEN MENU

DAMIEN MENU

Jusqu'à présent, le matin à midi ou le soir chaque bus attendait l'arrivée du train. Maintenant cela ne sera plus possible car les horaires du train vont changer pas celui du bus. Pauvres navetteurs !

Jusqu'à présent, le matin à midi ou le soir chaque bus attendait l'arrivée du train. Maintenant cela ne sera plus possible car les horaires du train vont changer pas celui du bus. Pauvres navetteurs !
Jusqu'à présent, le matin à midi ou le soir chaque bus attendait l'arrivée du train. Maintenant cela ne sera plus possible car les horaires du train vont changer pas celui du bus. Pauvres navetteurs ! :
Dès le 14 décembre la SNCB modifie ses horaires.
Le TEC (Comines/Warneton) non.
Pauvres navetteurs !
COMINES: Voila encore un sale coup dans le dos pour les usagers du bus TEC. Après la suppression des bus le dimanche voila maintenant la non modification des horaires vis a vis des trains. Du coup les navetteurs seront déboussolés car plus rien ne correspondra.Pourtant partout ailleurs comme DE LIJN ou TEC Mouscron(tiens tiens) vont modifier les horaires des bus en fonction des modification apportées aux heures des trains. Pour la ligne 6, celle de Comines/Bizet/Frelinghien, NON. Les rumeurs vont vite et cet état de fait nous a été confirmé par le TEC même "Non pas de changement, mais il faut écrire à la direction Monsieur" l'on nous a répondu au téléphone ce matin un responsable à Mons.
Un navetteur régulier nous a transmis ce message:
De nombreux navetteurs sont inquiets suite aux modifications d  "Ploegsteertois d'origine, établi à Bruxelles pour raisons professionnelles depuis plus de 20 ans, je reviens cependant régulièrement dans ma "Terre à Champions".
Suite au nouveau plan national de transport de la SNCB qui entre en vigueur ce dimanche 14 décembre - et qui supprime par ailleurs les relations directes entre Comines et Bruxelles, les trains de Gent-St-Pieters et Kortrijk arriveront à Comines aux heures 31 et partiront de Comines aux heures 29.
J'avais naïvement pensé que les TEC adapteraient leurs horaires en conséquence comme ils s'en vantent sur la toile.   Hélas,  il semble qu'il n'en soit pas ainsi puisque je viens de consulter les nouveaux horaires version 15.12.2014...
Autrement dit, arrivée à Comines le soir à 18h29, il faudra attendre le bus de 19h16... dehors car la gare est fermée en soirée. Déjà que nous n'avons plus de bus TEC le dimanche depuis avril 2013...  Il faut prendre un bus De Lijn et rejoindre Ieper...
Comines devient vraiment la mal aimée... et la mal défendue...
Que font nos responsables politiques?  Ils n'ont donc plus l'envie de défendre leurs citoyens?  La mobilité n'est certainement pas leur priorité. Il est apparemment plus simple et lucratif d'accorder des autorisations d'exploitation aux lobbies du tabac...
Jeudi 11 décembre 2014




Commentaires

  • dydou

    personellement j'ai vecu le fait de mauvaises correspondances pour me rendre a mon travail mais entre les tec de mons et les tec de charleroi.Alors ca donne +/- 2hoo aller-8heures de travail dans la prefabrication beton +/-2hoo retour c'est a dire souvent attendre longtemps dehors. Avec certains chauffeurs qui ralaient de pas etre payés assez alors qu'ils gagnaient ce qui causent nos peines a peu pres le meme que moi. Et encore quand tout allait bien. c'est faisable mais pas folichon...
    mais bon.......j'attends humblement une reaction...

    • XL-W

      Si les politiciens prenaient le bus et/ou le train, Si des représentants syndicaux prenaient - très régulièrement - le bus et/ou le train. Si on était resté en Flandre occidentale. S'il n'y avait aucune frivolité (voire rivalité) entre Comines et Warneton, Si si si et toujours si .....
      Comines-Warneton: TEC : Toujours Etre Cocu (par la direction régionale des TEC-Hainaut)

      • Le Père Joseph (visiteur)
        Le Père Joseph (visiteur) · 13 décembre 2014

        Je viens de faire une simulation pour me rendre de Comines à Bruxelles : plus de liaison directe, il nous faut impérativement passer par Gand et de ce fait prolongation de 25' : vive le progrès !

        • tecnicien
          tecnicien · 13 décembre 2014

          c maintenant que nos partie politique doivent bouger leur C..... (MR-CDH-PS-ECOLO)

          • dydou

            j'ai vecu personnellement de mauvaises correspondances entre les TEC de Mons et Charleroi pour me rendre a mon travail +/-2h00 aller-8h de travail dans le domaine du beton et+/-2hOO retour quand tout allait bien. Faisable je dis pas mais pas tellement folichon...

            • smokybob

              a) conception de la mobilité: le monde du travail s'adapte au monde du transport
              b) terre à champions: la terre mérite telle encore cette appellation, ce serait plutot terre à cancer vu ce qu'on y promeut, franchement. que cela n'empeche aux jeunes espoirs de se dépasser.
              c) oui comines la mal aimée : perso je n'ose plus en parler, je préfère m'identifier à Ypres.
              d) depuis 3 ans j'ai délaissé le train pour la voiture, et çà n'a apporté que du positif. Avec les nouveaux horaires, ca devient irréaliste de faire la navette comines-bruxelles : il faut des trains plus tot : c'est mon entreprise qui doit adapter mon horaire de travail? transports publics 21e siècle, pays développé, quelle honte.

              • michel

                Complement d'info sur le TEC....
                C'est le TEC ou un parc de recyclage de politiques en fin de course ??
                Alors comment voulez-vous qu'ils connaissent notre petit coin ???


                Voici l'organigramme des Tec :

                Cet organisme "public" est chapeauté par la SRWT :

                Conseil d'Administration SRWT :

                Président :
                Mme Carole COUNE : socialiste namuroise

                Vice-Président :
                M. Luc BOVERIE : secrétaire du cabinet d'André Antoine (sinistre CDh)

                Membres :
                Mme Line GERBOVITS : (PS)
                Mme Laurence GLAUTIER : Jeunes MR ; conseil égalité Hommes Femmes; conseil supérieur de l'Emploi
                M. Didier CASTAGNE : Ecolo (et aussi membre du Gracq, qui est une association à 100.000% pro-vélo)
                M. Philippe CHARLIER : CDh de Charleroi
                M. Jean-Luc DALMEIREN : PS Brabant Wallon
                M. Jean-François ENGEL : il vient du syndicat catholique CSC

                Ayant déjà trouvé tous ces chantres-là de la libre entreprise privée, j'avoue m'être arrêté en si bon chemin. J'ignore donc quelles sont les couleurs politiques des suivants, mais crois pouvoir affirmer sans crainte de commettre de grosses erreurs que ces derniers sont tout aussi politiciennement engagés que les premiers :

                M. Maxime FERON, M. Serge HUBERT, M. Hubert LATOUR, M. Michel LEBRUN (ex-sinistre CDh?), M. Patrick MELIS, M. Gérard MONSEUX, M. Olivier PICRON, M. Frédéric QUIBUS, M. Francis STEIFER

                Passons donc à la suite :

                (Administrateurs généraux SRWT :
                Administrateur Général :
                M. Jean-Marc VANDENBROUCKE ; Administrateur Général Adjoint : M. Vincent URBAIN; Directions SRWT : Direction Client-Réseau-Mobilité : M. Michel FAVAY, M. Marc MASY; Direction des Finances : M. Jean-Pierre ISTACE; Direction du Service Informatique : M. Jean-Benoît PIROT; Direction des Services Techniques : M. Jean-Pierre PERWEZ; Direction des Services Généraux : M. Philippe KEMPINAIRE ; Direction de la Communication : M. Stéphane THIERY ; Audit Interne : M. Benoît LALOUX)


                On en arrive enfin aux... 5 Sociétés d'exploitation TEC, où se cachent peut-être les entrepreneurs privés de transports "publics" dont parlait Mystère Y?...

                Conseils d'Administration TEC :

                TEC Brabant Wallon
                Monsieur Philippe MATTHIS - Président : CDh

                TEC Charleroi
                Monsieur Gérard MONSEUX - Président : PS

                TEC Hainaut
                Monsieur Philippe LIBIEZ - Président : PS

                TEC Liège-Verviers
                Monsieur Michel FIRKET - Président : CDh

                TEC Namur-Luxembourg
                Monsieur Maurice BAYENET - Président : PS

                Directions TEC :

                TEC Brabant Wallon
                Monsieur Michel CORTHOUTS - Directeur Général : PS
                Madame Catherine BES - Directrice Générale Adjointe

                TEC Charleroi
                Monsieur Gilbert DELVA - Directeur Général : PS
                Monsieur Didier GILSON - Directeur Général Adjoint : PS

                TEC Hainaut
                Monsieur Arthur GOSÉE - Directeur Général : CDh
                Monsieur Grégory DEMAL - Directeur Général Adjoint : PS

                TEC Liège-Verviers
                Madame Isabelle MEWISSEN - Directrice Générale : PS
                Monsieur Daniel DEWAAY - Directeur Général Adjoint

                TEC Namur-Luxembourg
                Monsieur Jean-Marc SERVAIS - Directeur Général : CDh

                • michel

                  il suffit d'écrire ou de telephoner en nombre à notre ancien mountche, actuel administrateur general des TEC...
                  Administrateur général : Jean-Marc Vandenbroucke
                  Avenue Gouverneur Bovesse 96
                  5100 Namur
                  Tel: 081 32 27 11

                  A diffuser au maximum

                  • Etudiante
                    Etudiante · 11 décembre 2014

                    TOURNAI -> COMINES (Actuel) (DEPART 12h08 - ARRIVE 13h10)
                    1h02 de trajet en train
                    Attente de 8 minutes à Mouscron et 11 à Courtrai
                    Arrivé à Comines bus à 13h16 (Attente de 6 minutes à la gare)
                    Arrivé chez moi à 13h24(+/-). Soit 1h16 de trajet.

                    TOURNAI -> COMINES (A partir de lundi) (DEPART 12h53 - ARRIVE 14h31)
                    1h38 de trajet en train.
                    Attente de 48 minutes à Courtrai
                    Arrivé à Comines bus à 15h14 (Attente de 43 minutes à la gare)
                    Arrivé chez moi à 15h25(+/-) Soit 2h30 de trajet !

                    En gros Merci à la SNCB et au TEC de nous faire perdre 1h14 de notre temps !

                    • Victor

                      Ou est le temps ou nos institeurs avaient organisé une pétition pour que le bus de la ligne Comines -Le Touquet puisse passé par Ploegsteert et Le Bizet, c'était il y à bien longtemps, maintenant plus personne ne bouge, région complètement abandonnée.

                      • ManuGh (visiteur)
                        ManuGh (visiteur) · 11 décembre 2014

                        Effectivement, Damien, la seule modification horaire semble concerner le bus qui vient de Mouscron, arrivée à Comines-SNCB à 17h50. Alors que l'un des deux trains directs Bruxelles-Comines préservés arrive précisément à 17h50 à Comines-SNCB... Il faudra espérer que le train soit à l'heure et que le bus soit bloqué au passage à niveaux...

                        • h. a.

                          Pourquoi attaquer la politique, ils en peuvent rien.

                          • Le Père Joseph (visiteur)
                            Le Père Joseph (visiteur) h. a. · 12 décembre 2014

                            Jusqu'à nouvel ordre, le T.E.C est une entreprise publique et de ce fait, elle dépend de la politique. Mais le hic : en Wallonie, il y a 84 sociétés qui gère le réseau wallon et nos amis flamands son nettement plus malins, il n'y en a que 15 et ne font pratiquement jamais grève; ce n'est pas comme le teck est le seul bois qui ne travaille pas : "pauvre" Wallonie ! Où wallons-nous ?

                          • steph (visiteur)
                            steph (visiteur) h. a. · 12 décembre 2014

                            si nos representants politiques n'y peuvent rien, alors qui le peut????? c'est a eux de defendre notre entité!!

                        • jc 5 messages

                          Eh oui, les flamands ne nous veulent pas, les wallons ne nous veulent pas et les français non plus, nous sommes le bande Gaza bis, alors faisons de Comines-Warneron une principauté comme Monaco et par la même occasion une paradis fiscal. Plus d'impôts et une ville pauvre qui deviendra riche. Mais blague mise appart, tous cela est bien triste.

                          • smokybob
                            smokybob · 12 décembre 2014

                            franchement le terme "seigneurie" serait plus adapté

                          • cj

                            Comines, une principauté ! Pourquoi pas. Nous avons déjà un prince et une princesse :):). D'autre part, je rejoins votre point de vue. Nous sommes une commune de peu d'importance et ce, comme vous le dites, aussi bien de la part de la Wallonie, la Flandre ou la France. Il est vrai qu'ils ont d'autres préoccupations.
                            Concernant le problème TEC-SNCB, y a t'il eu vraiment une concertation ? J'en doute.

                        • Le Père Joseph (visiteur)
                          Le Père Joseph (visiteur) · 11 décembre 2014

                          Et oui ! On se contrefout de la vie et de l'avis des citoyens de notre localité. Nous sommes dans le trou du cul du monde.
                          Encore une fois, nous sommes les naufragés de "Tabaco.City" !

                          • smokybob Site web/blog
                            smokybob Le Père Joseph · 12 décembre 2014

                            oui 2x:
                            - on est au bout du monde et certains de nos élus font tout pour entretenir le cliché : comines à part, on veut des facilités en compensation de l'éloignement.. et au final on reste vraiment au bout du monde
                            - naufragé de la tabaco city aussi. La fondation contre le cancer a meme récemment pointé nos boutiques en dénoncant que la Belgique exporte le cancer avec ses prix prohibitifs. Le lobby n'y est pas pour rien, et en général il traite avec le politique qui bien évidemment ne fait que subir (superbe conception de la gestion d'une ville, à l'opposé de ce qu'on enseigne aux étudiants en urbanisme : "une ville doit rester ouverte sur l'avenir et maintenir son caractère imparfait", plutot que de se laisser absorber par des "structures opaques" qui fonctionnent à "circuit fermé" (source S. Sassen)). De cette ouverture de la ville dépend la sensation du citoyen d'appartenir à la ville, ou à défaut à la structure qui la gangrène, ici le tabac (si d'aucun maitrise l'anglais et veut s'intéresser au concept d'urbanisme open-source, voir lien video, sinon il y a de bons cours d'anglais à ISH en Promoso). Maintenant ca risque d'intéresser personne parce de parole d'élu, "c'est tout comme la psychologie .. ce sont des théories...." et donc on se fiche de la recherche moderne, on préfère gérer sa petite cuisine comme il ya 60 ans, c'est pas comme çà qu'on entretient une ville vivante, mais c'est bien comme çà qu'on la déconnecte des autres qui évoluent. Et si on répond ainsi à des étudiants, il ne faut pas étonner s'ils se cassent et s'ils deviennent de très mauvais ambassadeurs.
                            Bonne dérive à tous dans votre marais (ville qui stagne) par opposition à une ville qui bouge et dont les flux empechent la formation de pourriture (à mettre en lien évidemment avec la désynchronisation des horaires de bus / trains)

                          • un bizetois (visiteur)
                            un bizetois (visiteur) Le Père Joseph · 11 décembre 2014

                            il faut plus de tabaco au bizet cela donne du travail .pourquoi ne pas faire un tabaco avec la chapelle rompue .elle ne sert quand même plus

                          • Tant qu'à faire...
                            Tant qu'à faire... un bizetois · 12 décembre 2014

                            Encore plus de revendeur de tabac ? Et le cancer qui sera la destinée de tous ces fumeurs, vous en pensez quoi ? Le paquet de tabac devrait voir son prix doubler, ce serait moralement et financièrement (pour les caisse de notre pas) une très bonne chose. Idem pour l'alcool fort.