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Un véritable attrait pour les enfants . L'AMCA organisait un Interclub au terrain d'aviation de l'AMCA à Comines(Houthem),rue de Dadizele. Une belle réussite !

Un véritable attrait pour les enfants . L'AMCA organisait un Interclub au terrain d'aviation de l'AMCA à Comines(Houthem),rue de Dadizele. Une belle réussite !
Un véritable attrait pour les enfants . L'AMCA organisait un Interclub au terrain d'aviation de l'AMCA à Comines(Houthem),rue de Dadizele. Une belle réussite ! :

Il y avait de l'animation ce dimanche du côté du terrain, rue de Dadizele, ou se pratique l'aéromodélisme à Comines.

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Journée interclub

COMINES(Houthem): Du côté de la rue de Dadizele, ce dimanche ,durant toute la journée, il y avait une belle animation. Le club AMCA organisait un Interclub sur le  terrain ou se pratique l'aéromodélisme. Pour cet évènement(cela en est un chaque année à même période), beaucoup d'amateurs son venus des différentes provinces belges et aussi de France.

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Certains modèles sont impressionnants, il faut savoir maitriser les commandes

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Le jet italien capable de voler à 200km/H, ici aussi faut maitriser les commandes car il peut se trouver rapidement à plusieurs kilomètres

Le président de l'AMCA, Louis Lobbestael est domicilié à Geluwe mais gère le club cominois avec tout son savoir faire. Ce véritable amateur de l'aéromodélisme, qui se déplace dans de nombreux meetings, possède plusieurs modèles dont un avion avec un turbo capable de voler à plus de 200 km/h. C'est qu'il faut savoir gérer cela avec les commandes. Le jet italien peut être guidé et contrôlé sur une distance de 3km. "Toutefois je ne le fais jamais, c'est bien trop dangereux. Je le manipule uniquement dans un rayon de 300m ", tient à préciser Louis.

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Il y avait aussi bien des hélicoptères , plus facile à maitriser que le turbo jet.

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Le spectacle valait la peine d'être vu. Bien des personnes sont venues sur place participer à ce beau meeting d'aéromodélisme.

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Le président de l'AMCA, Louis Lobbestael, est venu avec ses avions et son fils Oscar , amateur lui aussi de l'aéromodélisme.

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Dimanche 30 juin 2024





Commentaires

  • Merci à Damien pour toutes ces belles photos.
    Merci à Damien pour toutes ces belles photos. · 1 juillet 2024

    Et ce qui est bien, ce sont celles avec une personne à côté, ce qui donne une idée de l'échelle de grandeur.
    Le Chance Vought Corsair est magnifique, comme tous les autres d'ailleurs...
    Bravo et merci.

    • xpmen (visiteur)
      xpmen (visiteur) Merci à Damien pour toutes ces belles photos. · 1 juillet 2024

      Le F4U Corsair est magnifique, difficile à piloter, comme celui en grandeur nature d'ailleurs, mais magnifique en plein vole

  • Dans ma jeunesse, j'ai toujours été passionné par l'aviation.
    Dans ma jeunesse, j'ai toujours été passionné par l'aviation. · 30 juin 2024

    J'ai piloté des Cessna 150 immatriculés OO-LGC et OO-WIH. Mais je suis pantois quand je vois le réalisme de ces modèles réduits, qui ne sont pas si réduits sur ça.
    Chapeau à tous ces passionnés.
    J'ai arrêté quand je me suis presque écrasé avec un gros vent cisaillant, descente aux flaps sur une courte piste. Ça donne des sueurs froides.
    Mais quelles aventures !!!

    G.V.

    • Dans ma jeunesse aussi
      Dans ma jeunesse aussi Dans ma jeunesse, j'ai toujours été passionné par l'aviation. · 1 juillet 2024

      j'ai piloté ma femme quand elle ne trouvait plus son chemin dans les dédales des labyrinthes.

    • Pourtant il y avait plus simple
      Pourtant il y avait plus simple Dans ma jeunesse aussi · 1 juillet 2024

      Elle n'a jamais pensé à s'accrocher à votre manche à balai ?

    • Toujours avec ce Cessna 150 qui pesait 460 kgs à vide.
      Toujours avec ce Cessna 150 qui pesait 460 kgs à vide. Pourtant il y avait plus simple · 1 juillet 2024

      Mon moniteur (Hervé) et moi nous n'arretions pas de faire des touch and go.
      Jusqu'au jour il m'a dit, vas-y tout seul. Et là, avec 80 kgs en moins, ça change tout. Les angles de montée et de descente sont totalement différents. Faut savoir gérer la différence de poids total.
      Sacré Hervé qui m'avait caché tout ça !